Применение железнодорожного транспорта. Кондиционирование воздуха в кабине машиниста. Часть 2. Типовые испытания- DIN EN 14813-2-2011. DIN

Расшифровка стандарта

Дата публикации: 2011-01-01
Заглавие на английском языке: Railway applications - Air conditioning for driving cabs - Part 2: Type tests; German version EN 14813-2:2006+A1:2010
Код: DIN EN 14813-2-2011
Код МКС: 45.060.10
Количество страниц оригинала: 30
Вид требований: ST
Рубрикатор:
ОКС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог
Включая материалы, компоненты, электрическое и электронное оборудование для подвижного состава железных дорог Тяговый состав
Электрическое тяговое оборудование см. 29.280

Ссылка на официальную страницу:

Регистрация

Хотите купить товар?

Презентуйте ваш спрос на нашей бесплатной тендерной площадке

Опубликовать тендер

Хотите продать товар?

Найдите запрос на ваш товар среди тендеров, которые выставляют государственные и коммерческие структуры, маркетплэйсы и международные организации.
Подпишитесь на бесплатную рассылку.

Регистрация

Другие коды стандарта DIN

DIN EN 14811 Berichtigung 1-2006 - Применение железнодорожного транспорта. Железнодорожные пути. Рельсы специального назначения. Желобчатые рельсы и связанные конструкции. Поправка к DIN EN 14811:2006-10
DIN EN 14812-2006 - Водообрабатывающее оборудование внутри зданий. Системы химического дозирования. Системы заранее установленного дозирования. Требования технического обслуживания, безопасность и испытания
DIN EN 14812-2007 - Водообрабатывающее оборудование внутри зданий. Системы химического дозирования. Системы заранее установленного дозирования. Требования технического обслуживания, безопасность и испытания
DIN EN 14813-1-2006 - Применение железнодорожного транспорта. Кондиционирование воздуха в кабине машиниста. Часть 1. Параметры комфорта
DIN EN 14813-1-2011 - Применение железнодорожного транспорта. Кондиционирование воздуха в кабине машиниста. Часть 1. Параметры комфорта
DIN EN 14813-2-2006 - Применение железнодорожного транспорта. Кондиционирование воздуха в кабине машиниста. Часть 2. Типовые испытания