Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 4. Исследование железнодорожного подвижного состава по опасным инцидентам- DIN 27201-4-2014. DIN

Расшифровка стандарта

Дата публикации: 2014-05-01
Заглавие на английском языке: State of railway vehicles - Basic principles and production technology - Part 4: Treatment of railway vehicles following hazardous incidents
Код: DIN 27201-4-2014
Код МКС: 45.060.01
Количество страниц оригинала: 11
Вид требований: ST
Рубрикатор:
ОКС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог
Включая материалы, компоненты, электрическое и электронное оборудование для подвижного состава железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом

Ссылка на официальную страницу:

Регистрация

Хотите купить товар?

Презентуйте ваш спрос на нашей бесплатной тендерной площадке

Опубликовать тендер

Хотите продать товар?

Найдите запрос на ваш товар среди тендеров, которые выставляют государственные и коммерческие структуры, маркетплэйсы и международные организации.
Подпишитесь на бесплатную рассылку.

Регистрация

Другие коды стандарта DIN

DIN 27201-1-2006 - Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 1. Процедуры продготовки и изменения программ технического обслуживания
DIN 27201-2-2003 - Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 2. Проверка в процессе технического обслуживания
DIN 27201-2-2012 - Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 2. Проверка в процессе технического обслуживания
DIN 27201-3-2003 - Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 3. Испытательный пробег
DIN 27201-3-2012 - Состояние транспортных железнодорожных средств. Основные принципы и технология производства. Часть 3. Тестовый пробег
DIN 27201-4-2004 - Состояние железнодорожного подвижного состава. Основные принципы и технология производства. Часть 4. Исследование железнодорожного подвижного состава по опасным инцидентам