Удобрения. Определение n-бутилтиофосфосфорного триамида ингибитора уреазы с применением высокоэффективной жидкостной хроматографии- DIN EN 15688-2008. DIN

Расшифровка стандарта

Дата публикации: 2008-11-01
Заглавие на английском языке: Fertilizers - Determination of urease inhibitor N-(n-butyl)thiophosphoric triamide (NBPT) using high-performance liquid chromatography (HPLC); German version EN 15688:2008
Код: DIN EN 15688-2008
Код МКС: 65.080
Количество страниц оригинала: 12
Вид требований: ST
Рубрикатор:
ОКС СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО Удобрения
Включая структурообразователи почвы и питательную среду

Ссылка на официальную страницу:

Регистрация

Хотите купить товар?

Презентуйте ваш спрос на нашей бесплатной тендерной площадке

Опубликовать тендер

Хотите продать товар?

Найдите запрос на ваш товар среди тендеров, которые выставляют государственные и коммерческие структуры, маркетплэйсы и международные организации.
Подпишитесь на бесплатную рассылку.

Регистрация

Другие коды стандарта DIN

DIN EN 15683-1-2014 - Стекло в строительстве. Закаленное натрий-кальций-силикатное профильное безопасное стекло. Часть 1. Определение и описание; Немецкое издание EN 15683-1:2013
DIN EN 15683-2-2014 - Стекло в строительстве. Термически закаленное натрий-кальций-силикатное безопасное стекло со швеллерным профилем. Часть 2. Оценка соответствия. Стандарт на продукцию
DIN EN 15684-2013 - Строительные скобяные изделия. Мехатронные цилиндры. Требования и методы испытаний
DIN EN 15684-2021 - Изделия скобяные строительные. Мехатронные цилиндры. Требования и методы испытанй. Немецкая версия EN 15684:2020
DIN EN 15686-2010 - Железнодорожный транспорт. Испытания для приемки характеристик пробега железнодорожных траеспортных средств с системой компенсации недостаточности превышения наружного рельса в кривой и/или подвижных средств, предназначенных для работы с более высоким превышением наружного рельса кривой, чем установлено в EN 14363:2005, Приложение G
DIN EN 15687-2010 - Железнодорожный транспорт. Испытания для приемки характеристик пробега грузовых железнодорожных траеспортных средств со статичными осевыми нагрузками больше, чем 225 кН и до 250 кН